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(中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說,從106年1月5日起,台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關?李建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說,為符合營運成本,明年元月起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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釀酒人重砲卡特(Chris Carter)今年奪下國聯全壘打王,但今天傳出球隊不想在薪資仲裁時支付大筆薪資,可能會選擇不與他續約,讓他投入自由市場試身價;不過目前球團尚未證實此事。

據美媒報導,釀酒人不與卡特續約的原因,可能是他明年漲價的薪資,粗估會漲到810萬美元,讓釀酒人縮手。

現年29歲的卡特今年敲出41轟,與洛磯亞瑞納多(Nolan Arenado)並列國聯最多轟打者;另在全聯盟則是並列第6,以6轟落後金鶯全壘打王川波(Mark Trumbo)的47轟。

卡特自2010年站上大聯盟,除了生涯前2年單季開轟未達雙外數,近5年單季都至少繳出16轟,本季敲出41轟創下個人單季最多轟;不過他今年吞下206次三振是生涯單季次高,打擊率2成22。

去年卡特敲出24轟,但打擊率掉到1成99,球季結束後遭太空人釋出;今年改披釀酒人戰袍,與球隊簽下1年250萬美元的合約,並且打出身價。

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