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（中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電）受到「一例一休」政策、增加人事成本影響，國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價，漲幅約6％，以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。
「這算是恢復原有票價」，首都客運總經理李建文說，國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今，為鼓勵民眾搭乘，一直都維持優惠票價，也沒調整過，但近年人事成本大幅提升，通車迄今已為每名員工調薪3次，共計6500元。
此外，台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐，旅客候車環境大幅改善，但也增加場站租金成本；為縮短民眾候車時間，更不斷增購五期環保新車；在各項成本都增加之際，迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。
李建文說，從106年1月5日起，台北－礁溪全票原價90元，將調整為92元；台北－宜蘭或羅東全票原價120元，將調整為128元，漲幅約6％。
票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關？李建文坦言，這也是其中因素之一，但為盡量不要影響宜蘭民眾太多，已將漲幅壓至最低；乘客為節省荷包，最近也積極購買「買10送1」的回數票。
受到同樣也是營運成本增加影響，國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。
葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機，減輕人力壓力，但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。
李俊仁說，為符合營運成本，明年元月起也將取消過去的優惠票價，台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223
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釀酒人重砲卡特（Chris Carter）今年奪下國聯全壘打王，但今天傳出球隊不想在薪資仲裁時支付大筆薪資，可能會選擇不與他續約，讓他投入自由市場試身價；不過目前球團尚未證實此事。
據美媒報導，釀酒人不與卡特續約的原因，可能是他明年漲價的薪資，粗估會漲到810萬美元，讓釀酒人縮手。
現年29歲的卡特今年敲出41轟，與洛磯亞瑞納多（Nolan Arenado）並列國聯最多轟打者；另在全聯盟則是並列第6，以6轟落後金鶯全壘打王川波（Mark Trumbo）的47轟。
卡特自2010年站上大聯盟，除了生涯前2年單季開轟未達雙外數，近5年單季都至少繳出16轟，本季敲出41轟創下個人單季最多轟；不過他今年吞下206次三振是生涯單季次高，打擊率2成22。
去年卡特敲出24轟，但打擊率掉到1成99，球季結束後遭太空人釋出；今年改披釀酒人戰袍，與球隊簽下1年250萬美元的合約，並且打出身價。
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