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日本豐田汽車(TOYOTA)研發巴掌大小的迷你版機器人「Kirobo Mini」,將於2017年在日本上市。它的外表天真無邪,能夠與主人對話解悶,還可以根據主人坐駕的行車路線數據,與主人談論坐車感受。

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這個名為Kirobo Mini的小機器人只有10釐米高,外觀就像小孩一般,可以眨眼和做出表情,用孩子般的聲音與人閒聊,也可以通過收集到的數據來與主人對話,並且記住用戶的偏好,比如喜歡什麼和不喜歡什麼等。



Kirobo Mini機器人附有相機、麥克風和藍芽連結,可透過智慧型手機操控,而且還附有「搖籃」,可以當作嬰兒座椅,或是放置在汽車杯架上。



豐田表示,Kirobo Mini主要功能是車主的「伴遊」,售價訂為39800日圓(約台幣1.2萬元),目前還沒有計劃將其銷往日本以外的國家。



Kirobo Mini的設計師片岡文紀(Fuminori Kataoka)表示,這款機器人在座椅上會不停地搖晃,希望以此來模擬一名坐在椅子上、還不懂得如何保持平?的小孩,引起情感共嗚。



英國赫特福德大學教授多滕漢(Kerstin Dautenhahn)認為,這一超萌的小機器人可以喚起人們照顧本能,會受到歡迎,但它遠無法取代真正的小孩。

(路透華盛頓1日電)美國南卡羅來納州法醫表示,1名在校園槍擊案中受傷的6歲男童,今天傷重不治。前1天,1名少年被控殺害父親,並槍傷這名男童、1名教師和另1名學生。



6歲的霍爾(Jacob Hall)9月28日在南卡湯維爾(Townville)的湯維爾小學中彈。14歲男性嫌犯涉嫌駕駛皮卡車衝進校園然後開火。

安德森郡(Anderson County)法醫蕭爾(GregShore)透過電話說,「很遺憾地,他沒打臺南市南區自慰杯贏這一仗,今天下午12時56分」在醫院過世。他說,霍爾明天會轉交給法醫驗屍。

有關單位表示,不清楚這名在家自學的嫌疑人和被害者之間的關係。中央社(翻譯)

工商時報【吳慧珍】

科技巨頭及傳統車商蜂擁投入自駕車研發下,以色列的創新軟實力受到矚目,成了國際車廠爭相拉攏的對象。

■Israel's tech start-ups find new lane in new automotive world.

以色列在1950和1960年代曾自製汽車,可惜不受市場青睞,在欠缺工業深度及內需市場這兩大要件下,至今仍難與美日歐的汽車業抗?。但60年後以色列獨步全球的創新技術驚豔國際,成了全球各大車廠搶著合作的當紅炸子雞。

以色列新創公司在網路安全、人工智慧、機器學習等先進科技的表現突出,這些高科技日益廣泛應用於汽車。非但如此,以色列的高科技帶逐漸崛起為汽車零件供應商和服務商的大本營,連過去爭相赴美國矽谷尋覓新技術與合作開發商的汽車製造巨頭,都轉移陣地到以國第2大城特拉維夫,無異宣告以色列的汽車時代來臨。

車廠拉攏以國新創公司

這從近來國際車廠掀起併購或結盟以色列新創科技公司的熱潮獲得證明。福特汽車8月嘉義縣六腳鄉情趣蛋宣布,收購特拉維夫的電腦視覺暨機器學習軟體商SAIPS,好助這家美國第2大車廠實現自製自駕車2021年上路的計畫。SAIPS運用深度學習技術和影臺中市大安區情趣跳蛋像╱視訊演算法,可使自駕車瞬間判斷出環境路況。

美國汽車龍頭通用汽車在以色列濱海城市荷茲利亞(Herzliya)設立先進技術中心,研發自動駕駛、數據分析、人工智慧、機器學習和精密感測器等非傳統汽車科技,通用主管戈蘭(Gil Golan)指出,這些技術能催生未來行動時代。通用基於競爭理由,不願透露具體細節,僅表示該研發基地雇用「數百人」,還在持續擴大規模當中。

有意跨入共乘市場並開發自駕車的德國福斯汽車,5月出資3億美元,挹注優步(Uber)在以色列的競爭對手Gett。擬在2021年前開始量產全自動駕駛車的德國豪華車製造商BMW,7月找來晶片龍頭英特爾和以色列自駕技術先驅MobilEye助陣。

MobilEye執行長夏和華(Amnon Shashua)受訪表示: 「看看汽車業未來面對的最大挑戰,莫過於自動駕駛技術。以色列學術界與高科技業最拿手的強項之一是電腦科學,自然在人工智慧、相機、軟體和決策上多有貢獻,這些全出自電腦科學。」

汽車發展由硬體轉向軟體

以色列新創公司Nexar開發出道路版的空中交通管制系統,創辦人兼執行長席爾(Eran Shir)指出:「以色列汽車業嶄露頭角,主要是這個產業本身的發展重心正由硬體轉向軟體。」

Nexar正打造一個群眾外包(crowdsource)平台,能即時分享路況資訊,有助防止及預測交通事故發生。就像以色列導航服務商Waze(被谷歌13億美元收購)一樣,Nexar亦是透過汽車駕駛智慧手機下載的app蒐集訊息。

率先讓國際投資人注意到以色列汽車科技驚人潛力的,是以國科技金童阿格西(Shai Agassi)創辦的電動車公司Better Place,將導航與電動車充電技術兩相結合,開發出直接在加油站更換電池的系統,車主無須再花時間等待充電,可惜該公司已在2013年宣告破產。

以色列經濟部官員艾格爾(Ziva Eger)表示:「汽車不再是裝了輪子的金屬,而是有輪子的電腦。

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